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          貨運險
          共找到 115 個問題
          物流公司不能作為貨運險的被保險人?
          答:

          關于財產保險保險利益的存在時際的規定。本條是此次《保險法》新增加的內容。該條規定了財產保險的保險利益時效,規定在保險事故發生時,若投保人不再具有保險利益,不享有保險金請求權,但是投保人可以要求解除保險合同,并要求保險公司退還相應的保險費。如果在保險事故發生時投保人不具有保險利益,保險人有權拒賠,但是須向投保人退還剩余的保費。此時,投保人解除合同是權利的行使,保險人不得以任何理由非法拒絕。

          2020-05-15
          3
          個回答
          承運人責任險與貨運險有什么區別?
          答:

          承運人責任保險是指以被保險人的民事賠償責任作為保險標的,保險人對在運輸過程中因被保險人自身過錯,致使貨物遭受損失,依法應當由被保險人對貨主承擔賠償責任給予賠償的保險,通常投保人和被保險人都是承運人。

          但在貨運險實務操作過程中我們經常會看到投保人是承運人、被保險人是實際貨主以及投保人和被保險人都是承運人的情況。

          從保障范圍上看,貨運險的保障范圍相對廣一些,承運人責任險相對要窄一些(例如對于自然災害等不可抗力原因引起的貨物損失享受免責等)。再加上貨運險貨物相對單一,路線比較固定,保險人對于各項運輸信息能較為容易的掌握,費率定價偏低。那么基于保障范圍和費率優勢,大量承運人為了保障自身風險的需要往往代貨主投保貨運險,這一模式也被保險公司所接受,成為較普遍的商業慣例。

          2020-12-30
          3
          個回答
          貨運險可以免追償?
          答:

          代位追償通俗簡單的講就是,您作為貨代企業,以投保人名義為貨主購買了貨運險,一旦出險,貨主,也就是被保險人,可以根據保險合同向保險公司進行索賠。當保險公司賠償完貨主以后,就獲得了代替貨主向責任人要求賠償的權利,也就是“代位追償權”。目前市面上的貨運險,基本上都保留了代位追償權,這是一種默認的權利,保險公司根據這個代位追償權,就可以向貨代企業進行追償。一般金額較小,保險公司也就不追償的。但是損失較大的話,保險公司是肯定要想責任人追償的。如果貨物損失,咱們要承擔作為承運人的責任,保險公司是要向咱們追償的。

          領航保平臺的貨運險是放棄對投保人的追償,所以如果將來出險,保險公司只會去找其他責任方而不會找您來追償,這個對咱們貨代實際的幫助是很大的。

          2022-09-28
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          個回答
          我買的貨運險需要理賠,需要提供什么資料?
          答:

          http://www.rusing.cn/detail/136.html 這個文章希望能夠幫到你。   

          2020-03-06
          2
          個回答
          貨運險有必要選0免賠的嗎?
          答:

          您好,從風險角度來看,有必要!

          0免賠,顧名思義是0元起賠,可以覆蓋出險后大小金額損失的問題;

          而且0免賠貨運險與有免賠的保費差額不大,但實際理賠時卻相差很大,以不同公司對比,保費相差萬1的情況下,如果是有免賠額,如2000元,那么就是在賠付時相差2000元。詳情可以看公眾號有關于貨運險0免賠的文章詳細說明。

          當然,如果不在乎幾千塊錢的免賠額,選哪個都一樣。

          咱們做貨代這行不容易,還是盡可能避免損失的風險為好!

          2022-11-18
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          個回答
          貨運險保險責任起始時間是怎么確定的?
          答:

          單票貨運險是最為常見的一種物流行業保險,但是這種保險具體是從什么時候開始承保的呢?看起來如此基礎的一個問題,其實是大有玄機。很多行業從業者,應該并不真的了解這個問題。近日,我就遇到了一個真實案例,特意給大家做個分享。

          案例介紹

          基本案情:某貨主從廣西北海運輸一批水果貨物至山東濟南,貨主在中午發送了投保信息給保險代理人,保險代理人根據操作習慣,投保時候,將起運時間填的是晚上8點。結果貨物實際下午2點就起運了,并于晚上7點發生了事故造成貨損。

          理賠爭議:保險公司理賠時候,發現事故發生時間早于保單載明的起運時間,而他們認為保單載明的起運時間就是保險責任生效時間。也就是說,保險公司認為保單是晚上8點開始生效,而事故是7點發生的,所以事故發生時不在保險生效日期內,案件要拒賠處理。

          個人意見

          保險公司的這個拒賠意見是錯誤的,核心就是他們對貨運險保單的保險責任開始時間存在理解錯誤。

          我們處理案件要依據合同,保險責任到底什么時候生效的,其實問題確定的邏輯非常簡單,那就是:去看保單約定:



          上述截圖是平安的保單首頁,其他保險公司的保單內容基本也是大同小異。大家可以看到,這張保單上面只記錄了起運時間、簽單時間等時間點,并沒有如雇主責任險等保單一樣明確列明保單起止時間。

          所以我們需要進一步去看下保險條款里怎么寫的。目前國內單票貨運險適用最廣泛的是《國內水路陸路貨物運輸保險條款》。該條款中,有明確約定。保險責任開始和結束的時間,詳見我標紅部分:

          根據條款所述,單票貨運險的保險責任開始的時間,主要是看兩個時間點。簽發保險憑證的時間(也就是簽單時間)和實際運離保單載明發貨地的最后場所時間,這兩個時間哪個晚,哪個時間就是保險責任開始的時間,而跟保單載明的起運時間,沒有必然關系。

          再回歸到我們上邊的案例,根據保單,簽單時間是下午1點多,實際起運的時間是下午2點多。也就是保險責任開始的時間是取實際的起運時間2點多,而事故時間是下午5點多,所以該案出險時候屬于保險責任期間內沒有問題。保險公司應該正常理賠。

          延伸分析

          為什么貨運險的保險責任期間的確定,搞得那么麻煩。因為貨物運輸的特點就是貨物是不停流動的,而且在投保時候,很難確定貨物變更狀態的時間點。所以這種保險,沒法跟雇主責任險或者企財險一樣,投保時候就可以將保險責任開始時間明確下來。而必須根據實際情況才能確定責任起始時間。但是投保時候,保單的責任開始時間肯定又不能完全不明確,所以就在條款中約定了這種敲定起始時間的方法。(內容來源,理賠沙龍)

          2020-12-04
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          個回答
          貨運險業務中“投保人的保險利益”的問題?
          答:

          在物流、貨代行業,由貨代或承運人給貨主買保險是一種相當普遍的現象。這種情況有一個顯著特征,即保險的投保人和被保險人往往并非同一人。

          保險公司在賠付貨主之后向物流公司索賠的行為,是其在行使保險代位求償權。代位求償權是指當保險標的遭受保險事故造成的損失,依法應由第三者承擔賠償責任時,保險公司自支付保險賠償金之日起,在賠償金額的限度內,相應地取得向第三者請求賠償的權利。

          保險代位權是各國保險法基于保險利益原則,為防止被保險人獲得雙重利益而公認的一種債權移轉制度。領航保
          貨運險平臺,0免賠,免追償

          2020-12-28
          2
          個回答
          貨運險投保注意事項
          答:

          1、投保人信息:投保人/被保險人名稱;2、貨物信息(貨物名稱、種類、新舊程度、貨物包裝、重量、數量);3、投保方式(單次投保/年度投保);4、貨物價值(單個運輸工具承運貨值/年度總貨值);運輸方式(海運/公路/鐵路/飛機/聯運);運輸線路;起運時間;是否有特殊運輸類型(艙面運輸、重大件、精密儀器等);5、保險需求(保險責任、費率、免賠、特別約定等);6、歷史保單及賠付情況;  

          2024-05-10
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          個回答
          貨運險怎么從網站上買?
          答:

          現在網上買貨運險已經很方便了,以領航保平臺為例,在平臺注冊登陸之后,就可操作線上投保。

          2021-01-22

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          個回答
          貨運險ICC條款與CIC條款的區別?
          答:

          ICC與CIC的區別:

          1. ICC條款是INSTITUTE CARGO CLAUSES的簡寫,由英國倫敦保險業協會制訂,其包括ICC(A)、ICC(B)、ICC(C) 戰爭險、罷工險、惡意損害險等。目前為國際上通用的貨物運輸保險條款。以下簡稱“協會條款”。

          CIC條款是 CHINA INSURANCE CLAUSES的簡寫,中國人民保險公司根據中國保險工作的實際情況,參照國際保險市場的習慣做法(主要是參照ICC),制定了各種涉外保險業務條款,總稱為“中國保險條款”。險種包括:平安險、水漬險、一切險等。以下簡稱“中國條款”。

          2 .責任范圍不同 :協會條款中的ICC(A)、ICC(B)、ICC(C) 所承保的范圍依次減小,承保范圍大概相當于,一切險、水漬險、平安險(按照順序)。

          而又不完全一樣,其中“平安險”和“水漬險”的責任范圍分別要大于ICC(C),ICC(B),而“一切險”責任范圍則小于ICC(A)。

          3. 適用的法律不同。一個適用中國法律,一個適用英國法律。

          4.除外責任不同,協會條款的除外責任更詳盡,包括不適航,不適貨,不適用等承運人的基本責任條款。

          5.協會條款中,沒有全部損失與部分損失之分。

          6.協會條款中,戰爭險、罷工險可以單獨投保,而中國條款中戰爭險、罷工險必須在投保了平安險、水漬險或者一切險后方能投保,屬于附加險。

          7.協會條款中,ICC(A)當中包括海盜行為造成的損失,而中國條款海盜行為屬于戰爭險范疇。

          2021-02-04
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